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【消息】福州地铁要通了1号线南段9站点17分18秒跑完

发布时间:2020-11-22 22:10:46 阅读: 来源:说明书厂家

5月,福州地铁1号线南段将开通试运营,福建将跨入地铁时代。这个月,对福州、福建发展,注定意义非凡。

开建以来,福州地铁1号线穿越闽江,攻克了“世界级难题”,作为贯穿这座拥有2000多年历史的城市的南北交通大动脉,它承载着750万福州人民的期盼。

5月,即将开通地铁,注定是榕城的热点话题,它如何运营?车站、站厅、站台长什么样?站务、司乘、检修人员如何工作?它怎样改变市民的出行习惯,又是如何影响城市商业格局?

福州地铁开通进入倒计时,海都报推出“海都地铁月”系列报道,关注地铁开通前的点点滴滴。

4月30日,福州地铁1号线(一期)南段通过专家评审会,顺利通过最后一场“大考”。昨日,海都记者提前探访地铁1号线南段,只见各站点已整修一新,进入最后的整改和完善工作,地铁列车也按照运行图正常运行,有条不紊地等待最后试运营日的到来。记者了解到,地铁1号线(一期)南段拟5月中旬开通试运营,但最终时间还有待官方最后确定。

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地上已标注乘客上下车区域

乘客全部上车后,站务员会用手电光向驾驶员发出指示

福州火车南站地铁站站台层,洁净而敞亮

南段9站点将率先通车

据了解,1号线(一期)南段全长9.76公里,设三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站站等9座地下车站。

离试运营的日子越来越近,福州地铁正慢慢揭开神秘的“面纱”。昨日下午,记者在则徐大道上看到,地铁葫芦阵站C出入口的围挡已撤去,露出钢结构、玻璃幕墙的外形,设计简洁、采光出色。出入的台阶设计为五级,高出地面半米多,起到良好的防涝作用。

经过批准,记者下到葫芦阵站内,提前探访。葫芦阵站站厅层面积达2200多平方米,宽敞明亮,北侧为公共区,南侧为设备用房和管理用房。整个车站以白色为主色调,辅以红色线条,清爽明朗。站厅内分两边各设置了3台红色的自动售票机,闸机、安检机、乘客信息导乘系统等也已安装调试完毕,一应俱全,相关的引导标识也已粘贴到位。

昨日的葫芦阵站内还挺热闹。福州地铁公司相关人士告诉记者,4月30日,福州地铁1号线(一期)南段刚刚通过专家评审。根据专家评审的有关意见,这几天南段每个地铁站点都安排了数位工人,在做最后的整改和完善工作。

此外,一些新入职的站务员也在熟悉工作流程,学习各种仪器的操作。车控室内,值班站务员正按照正常试运营的状态,安排人员值守,密切监控车站和地铁车辆运行的状况。

记者体验:车身平稳,噪音不大

记者了解到,从三叉街到火车南站,全程跑完大概要17分18秒。而试运营期间的行车安排也已确定,每天运营时间为早上7点到晚上8点,行车间隔高峰期7分钟,低峰期10分钟。福州地铁公司相关人士还表示,今后,运营时间会根据设备调试、磨合情况再做延迟。

昨日下午,记者搭乘地铁从葫芦阵往火车南站。地铁车厢也以白色调为主,地板为蓝色。每节车厢面对面设两排座椅,顶上有扶手供抓握。每个车门的上方都有线路图,每个站点以圆点示意,红色表示过站,绿色表示前方到站,并有绿色箭头指示行驶方向。行驶时,地铁车辆较为平稳,全程站立身体基本没有晃动,行驶噪音比磁浮列车略大,但可接受。

很快,地铁行至火车南站站。该站点就位于火车南站换乘广场的下方,方便乘客快速换乘。火车南站站还是1号线的主题站点,整个车站的天花板采用蓝色曲面顶的结构设计,由一根根蓝色铝合金圆管并排铺设而成,并且从中间向两边呈波浪形曲线延伸,象征“海丝蓝”。

□地铁票价

福州地铁实行里程分段计价,具体计价方式如下:

起步价:5公里(含)2元;

里程价:超过5公里后,5~15公里(含),按每5公里加收1元计价(不足5公里按5公里计价);15~29公里(含),按每7公里加收1元计价(不足7公里按7公里计价);29公里以上,按每9公里加收1元计价(不足9公里按9公里计价)。

□优惠政策

1.伤残警察、现役军人、残疾人免费。

2.福州市70岁及以上老人在法定工作日高峰期(7:00—9:00,17:00—19:00)需购买全票,其余时间免费。

3.一个成年人可免费携带一个1.2米及以下儿童。

4.法律法规规定应该减免的按法律法规规定。(记者邱也栩/文肖春道/图)

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