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晚报评吁请强制性标准为车内空气解毒

发布时间:2021-01-13 14:46:40 阅读: 来源:说明书厂家

晚报评:吁请强制性标准为车内空气解毒

现代工业产品在复杂的工业环境中生产,致使化学品有被滥用的空间。经过多年的吁请与维权,中国社会对于室内空气质量已经相当敏感,法律监管也逐渐跟上节奏,致使室内装修产品的违规成本被抬高。

现代工业产品在复杂的工业环境中生产,致使化学品有被滥用的空间。这使得我们在使用产品时,被迫生活在有毒的环境中。

这些毒素在密闭的空间里很难消散,甚至很快就会让人有晕头转向的中毒反应。

经过多年的吁请与维权,中国社会对于室内空气质量已经相当敏感,法律监管也逐渐跟上节奏,致使室内装修产品的违规成本被抬高。

然而车内空气质量却没有引起消费者、车辆制造商的足够重视。周身都是在现代化工业环境中制造的车辆,如果在生产工艺环节没有严格把关,就可能让消费者接触到大量化工毒素。

对于购进整车的消费者而言,他们处于严重的信息不对称地位,致使相关维权比例较低。

即使消费者已经怀疑车辆内饰或设备有毒,也不知道具体是哪一部分出了问题。他们依靠自身的知识结构与车辆制造商周旋实际困难重重。就算有心对抗到底,高昂的检测费用也让消费者的维权成本高企。

很多消费者被迫只能惜叹“是我鼻子犯的罪,不该嗅到车的味”,擦干净车子继续开了。

深圳市消委会委托莱茵技术监护(深圳)有限公司对51辆家庭用乘用车测试,其中有20辆车的测试数值高于GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》中限值要求,27辆车高于《室内空气质量标准》限值要求,高于限值的有害物质以甲醛和乙醛的个案最多,醛酮类物质占61%的比率。

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