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车市竞争惨烈4S店转让价折半种植

发布时间:2020-04-19 16:15:21 阅读: 来源:说明书厂家

车市竞争惨烈4S店转让价折半

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车市竞争惨烈4S店转让价折半 12-12-11 07:58 来源:北京商报 作者:钱瑜 王万利 打印  手机看新闻

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连续几个月的销量大幅下滑,导致一些实力较弱的日系品牌经销店低价易主,有大经销商集团直言,眼下正是抄底收店良机。但事实上,折价 甩卖 的4S店并不仅限于日系。记者调查发现,与往年相比,4S店转让出售价格折半,是2012年国内汽车市场最大的变化之一。

庞大汽贸董事长庞庆华在接受本报记者采访时直言,竞争加剧,供大于求,厂家大量压库,残酷的市场现状使得一些经销商难以为继。特别是今年9月之后,这种情况表现得更明显,不少经销店有了出售意向。而且,与过去 用经营业绩倍数计算 售价不同,眼下4S店成交价是以资产为基础,双方商议确定。 价格比去年低了一倍。 庞庆华说。

不过,虽然价格低了很多,但成交量却没有随之高涨。据庞庆华透露,与过去一家店几家抢不同,现在经销商集团收店越来越理性,出手谨慎。 很多店主愿意卖,因为竞争太激烈。但谁都不愿意轻易买,也是因为市场现状。 从庞庆华的话中不难看出,越来越恶劣的经营环境正在对经销商的生存状况提出考验。

库存压力致角色互换

以前是投资人抢着做汽车品牌的4S店,但现在有些汽车品牌已经找不到投资人来做了。 汽车业资深专家苏晖认为,导致这种角色互换情况出现的最大原因是,近两年来汽车市场的销售总量虽然没跌,但经销商盈利却下滑严重。

调查显示,经销商利润大幅下滑的主要原因是厂家越来越厉害的压库。为了盘活被库存车所占用的资金,经销商被迫一再让利促销。这种情况现在表现得最为明显,中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,临近年底,在前期持续低迷的情况下,部分厂家为冲刺全年目标,继续加大供给,供货量大于市场消化量,造成库存系数不断升高。

其实,今年以来,经销商库存压力增加已成为汽车流通领域的一道难题。元通汽车集团负责人告诉记者,厂家今年的压库一直都比较严重,只不过是年底更加突出而已, 经销商的财务和经营能力已经严重透支 。该负责人说。

据了解,与前几年相比,今年中国车市增速放缓明显。但在整个车市增速放缓的背景下,汽车生产企业却并没有停下扩张的脚步,反而制定了较高的销售目标。为了完成销售任务,不少汽车企业选择了对经销商压库。

汽车企业的压库,使得很多经销商财务压力持续加大。国机汽车公司财报显示,三季度末公司累计存货规模从今年上半年的83.2亿元上升至目前的122.9亿元,较今年年初的19.94亿元增长516%。

庞大汽贸发布的三季度报告显示,公司该季度亏损5.15亿元,这是其上市以来出现的首次单季亏损。庞大汽贸方面认为,这和目前不断增加的库存有着必然联系。由于库存压力加大,对公司的财务数据带来一定影响,进而影响了公司的业绩。

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标签:4S店 申蓉汽车 罗磊 

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