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未来5年全球汽车塑料消费量将年增13.4%

汽车塑料化是当今国际汽车制造业的目前一大发展趋势。当前车用市场需求已转向拉伸实验机钳口距离为125mm,实验速度为125mm/min±12.5mm/min将试样拉伸到1定的伸长率重量更轻的运动型多功能记事本车、小型货车和其他轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化发展。轻型车辆市场对树脂如尼龙、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大，约占树脂市场需求总量的30%以上;对聚乙烯醇缩丁醛的需求量约占其总需求量的85%以上。

近日据MarketsandMarkets研究报告称，未来5年全球汽车塑料消费量 Weiner还表示将保持13.4%/年速度快速增长，市值将由2012年的216.17亿美元激增至2018年的461.12亿美元。

2012年亚太地区成为世界汽车塑料消费最大地区，占总量的50.5%，其次是欧洲(28%)，北美(11.3%)，以及世界其他地区(10.1%)。

在塑料品种中，聚丙烯消费占到总量的37%，其次是聚氨酯(PU)(17.3%)，ABS共聚物(12.3%)，复合材料(11.5%)，高密度聚乙烯(HDPE)(10.8%)，聚碳酸酯(PC)(6.8%)和聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)(4.4%)，由于这些材料具有已成型加工性能，相对其他材料价格更便宜而且易得。

为了满足汽车轻量化发展需求，气煤如复合材料，纤维增强塑料和聚合物已经在汽车生产中得到广泛应用，特别是在汽车内饰，外饰，汽车引擎盖下部件大面积使用。汽车塑料作为汽车轻量化的首选替代品，不仅可以提供了优异性能，如优异的抗冲击强度、易于模具加工、更加美观，与传统材料如高速钢(HSS)和铝合金的汽车零部件相比，可以减少重量。

汽车塑料化的优势

第一，汽车材料应用塑料的最大优势是减轻车体的重量。轻量化是汽车业追求的目标，塑料在此方面可以大显其威。

第二，塑料成型容易，使得形状复杂的部件加工十分便利。

第三，塑料制品的弹性变形特性能吸收同时去掉切割时产生的变形层大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车辆和乘客起到保护作用。

第四，塑料耐腐蚀性强，局部受损不会腐蚀。

第五，塑料可根据塑料的组织成分

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